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日々のスナップ、風景、そして蝶の写真など

naoggio写真日記

         この日の朝は久しぶりにコットンハーバーからスタート。ボートヤード前から瑞穂埠頭を見て、その後新港
         埠頭に移動した。

 
         <OLYMPUS OMD E-M1Ⅱ/ M.ZUIKO DIGITAL ED 40~150mm F2.8 PRO テレコン1.4×>
         以前は入れた突堤が今は立ち入り禁止になってしまったため望遠レンズで撮影する。
         突堤には艀とタグボートが停泊しているが、背後にマリンタワー、大桟橋、巡視船「もとぶ」。さらに氷川
         丸の煙突や磯子方面のコンビナートの煙突なども見えていて、綺麗な景色ではないが情報量の多いビューポ
         イントである。




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         <OLYMPUS OMD E-M1Ⅱ/ M.ZUIKO DIGITAL ED 40~150mm F2.8 PRO テレコン1.4×>
         米軍の汎用艇とミサイル追跡艦「Howard O. Lorenzen」。右にちょっと見えている貨物船は「Ocean Grand」。




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         <OLYMPUS OMD E-M1Ⅱ/ M.ZUIKO DIGITAL ED 40~150mm F2.8 PRO テレコン1.4× トリミング>
         ボートヤードに黒トラ君が顔を出した・・・




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         <OLYMPUS OMD E-M1Ⅱ/ M.ZUIKO DIGITAL ED 40~150mm F2.8 PRO テレコン1.4× トリミング>
         と思ったら、こんなんでした・・・面白い混ざり方だ。




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         <FUJIFILM GFX 50S / GF63mm F2.8 R WR トリミング >
         コットンハーバーから新港埠頭に移動。
         中央自動車道などを走っているとよく見かける富士急行の「Resort」号が海上保安部に入って行った。社
         員(海上保安官は国家公務員)旅行?




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         <OLYMPUS OMD E-M1Ⅱ/ M.ZUIKO DIGITAL ED 40~150mm F2.8 PRO テレコン1.4×>
         バースにはまだ「明治丸」が停泊していた。




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         <OLYMPUS OMD E-M1Ⅱ/ M.ZUIKO DIGITAL ED 40~150mm F2.8 PRO テレコン1.4×>
         曇っている方が船体の緑色が落ち着いて見えていいかもしれない。鹿児島に帰らなくていいのかな?




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         <OLYMPUS OMD E-M1Ⅱ/ M.ZUIKO DIGITAL ED 40~150mm F2.8 PRO テレコン1.4×>
         北仲地区の再開発でまたまた高層ビルがニョキニョキと・・・いい加減にしてほしいものだが止まらない。




 180918em1210P9180064.jpg
         <OLYMPUS OMD E-M1Ⅱ/ M.ZUIKO DIGITAL ED 40~150mm F2.8 PRO テレコン1.4×>
         巡視船「あきつしま」とノースドックに停泊している「Ocean Grand」。「Ocean Grand」はアメリカの
         船会社「INTERMARINE」の大型貨物船で大きなクレーンが特徴的だ。会社のホームページを見ると保有す
         る全船のイラストが載っている。

         GClass900_1.jpg「Ocean Grand」

         ノースドックは今でも米軍の管轄なので返還を要求せよとの声もある。社会問題として捉えればそうなるか
         もしれないが、少なくとも景観に関しては今のままの方がましだろうと私は思っている。
         返還されたとしてもどうせまた公民一体型銭ゲバ開発軍団がおぞましい高層ビルでも建てるに決まっている。
         ひどいデザインの目障りなビルが視界を遮るよりは、空の広い港に貨物船が浮かんでいる方が私にとっては
         何倍も嬉しい。




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         <OLYMPUS OMD E-M1Ⅱ/ M.ZUIKO DIGITAL ED 40~150mm F2.8 PRO テレコン1.4×>
         「あきつしま」から人が下りてきた。




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         <OLYMPUS OMD E-M1Ⅱ/ M.ZUIKO DIGITAL ED 40~150mm F2.8 PRO テレコン1.4×>
         ざっと30名ほど。あきつしまの乗員は航空要員を含めて140名となっているので交代で丘に上がるのか
         もしれない。表情は皆明るかったから、やはり大地に足を降ろすのは嬉しいのだろう。




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         <OLYMPUS OMD E-M1Ⅱ/ M.ZUIKO DIGITAL ED 40~150mm F2.8 PRO テレコン1.4×>
         ああ、そういうこと。さきほどの Risort 53 に乗り込んで走り去った。お疲れ様でした。

         乗船と下船。そしてつかの間の陸での生活。船乗りは現役のうちはこのサイクルを繰り返して暮らすわけだ
         が、実際それぞれどんな気分なのだろう。1度味わってみたかった気もする。




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         <OLYMPUS OMD E-M1Ⅱ/ M.ZUIKO DIGITAL ED 40~150mm F2.8 PRO テレコン1.4× トリミング>
         お決まりのマリン&ウォーク開店前スナップ。ティーポットと明治丸。




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         <FUJIFILM GFX 50S / GF63mm F2.8 R WR >
         少しも人がいない。




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         <FUJIFILM GFX 50S / GF63mm F2.8 R WR >
         少し人がいる。




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         <FUJIFILM GFX 50S / GF63mm F2.8 R WR >
         旧横浜港駅プラットフォームと赤煉瓦倉庫。右の写真は左の写真の県警本部ビルをレタッチで消去したもの。
         さて、左と右を見比べてあなたはどう思いますか? 

         1 県警ビルは立派でデザインも良いので絶対あった方がいいと思う
         2 県警ビルは良いアクセントになるのであってもいいと思う
         3 どちらとも言えない(どちらでもいい)
         4 県警ビルがない方が景色がすっきり見えるのでない方がいいと思う
         5 県警ビルはこの景色には似合わないので絶対にない方がいいと思う


         以上、5択ですがその他の御意見も大歓迎です。

         ご回答プリーズ !






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  1. 横浜風景
  2. / trackback:0
  3. / comment:8
  4. [ edit ]

  1. 2018/10/01(月) 17:11:25 |
  2. URL |
  3. clossiana
  4. [ edit ]
この角度から見るなら無いほうが良いですね。従い、私は4です。このビルの上半分しか見えていないので中途半端な感じがします。とは言え、もともと絵心の無い私ですから気にしないで下さい。
ところで、この三毛ネコは三毛ですから当然♀でしょうが、その昔に航海の安全を願って三毛ネコを乗船させていた時代の名残かな?

  1. 2018/10/01(月) 17:51:37 |
  2. URL |
  3. ダンダラ
  4. [ edit ]
海のない埼玉県在住者としては、船のある風景やその乗員の行動などは珍しくまた興味をそそられますね。
赤レンガ倉庫の写真ですが、私も4ですね。
とは言っても、芸術的センスがなく、あるものをそのまま受け入れるというのが普段の生活スタイルですけど。

Re: タイトルなし

  1. 2018/10/02(火) 13:50:44 |
  2. URL |
  3. naoggio
  4. [ edit ]
> clossiana さん
コメントありがとうございます。
またこのような子供じみた5択アンケートにお答えを頂き恐縮です。4番ですね。ご意見参考にさせて頂きます。
県警ビルはボリュームが大きいので横浜港で写真を撮る際とても邪魔になることが多いです。
街の美しさの要素として、スカイラインの綺麗さはとても大事だと思うのですが、このビルのせいでそれが崩れてしまいます。
まあ、私が生きているうちに取り壊すことはないでしょうが、次回建てる時にはどこかに移転してほしいものです。

この猫さん、変わった猫でした。やはり三毛がベースなんんでしょうかね?
もしかしたらおっしゃる通り船乗り由来の猫さんかもしれませんね。

Re: タイトルなし

  1. 2018/10/02(火) 14:13:04 |
  2. URL |
  3. naoggio
  4. [ edit ]
> ダンダラ さん
コメント感謝です。変な記事を書いたのでどなたからもコメント頂けないのではと思っていました(笑)。
海上保安庁の人達がどんな日常を送られているのかわかりませんが、表情はとても明るく見ていて好感が持てました。
危険と隣り合わせの大変な仕事だと思いますが頑張って欲しいですね。

ダンダラさんも4番ですね。そうですよね〜。どう見てもない方がスッキリします。
あの場所にどうしてこんなボリュームのある建物を建てたのかさっぱりわかりません。
設計は久米設計ですが、建築家はここにこんなものを建てたら街の良さを損ないますよというようなアドバイスはしないようですね。

  1. 2018/10/02(火) 23:23:38 |
  2. URL |
  3. 10max
  4. [ edit ]
こんばんは。
富士急行バス、どういう文脈かと思ったら、ちゃんと最後に落ちがあったのですね(笑)
船乗りたちの心境、確かに聞いてみたい気がします。
飛行機の乗組員とちがって、地味でゆっくりした時間の流れ、どういう喜びと辛さがあるのでしょうか。
さて、最後の五択ですが、もし強いて1枚を選ぶなら私も4番ですね。
ビルがあるとお題が多すぎてポイントが分散してしまう気がしますが、まあ時代の移り変わりはそれはそでれカオス的で面白いので絶対に無いほうがいい、とまでは言い切れません。
しかし一番おもしろいのはこうして二枚比べてみるnaoggioさんのアイデアかと思いました。

  1. 2018/10/03(水) 21:47:05 |
  2. URL |
  3. Sippo☆
  4. [ edit ]
船乗りさんたちの生活って、、
どうなんでしょうね!!
広大な海の上でお仕事をする。
まずその感覚を、聞いてみたいものです!
5択ですが、私はありのままの姿に一票。
理由は、現実に在るものを手動で消した光景は
不自然と思ったからです。
拍手☆

Re: タイトルなし

  1. 2018/10/04(木) 11:29:12 |
  2. URL |
  3. naoggio
  4. [ edit ]
> 10max さん
はい。そんなわけで皆さんバスに乗って何処かへ姿を消しました。
ゆっくりお休みいただきたいと思います。
船乗りさんにも色々な種類がありますよね。小さな漁船や作業船の乗組員から超大型客船の船長まで、また民間と公務員、軍人・・・
それぞれ立場も社会的地位も違えばサラリーも異なる。
一概には言えないでしょうが、生活のほとんどの時間を水の上で暮らす(水上生活者は除く)彼らには、
何か共通の矜持のようなものがあるのではと勝手に想像しています。

お、10max さんも4番ですね。ご回答ありがとうございました。私もそんなところですかね(笑)。
おっしゃる通り、時代の移り変わりやそれに伴う景色の変遷はやむを得ないものがありますね。
ただ、街並みの作り方に関しては、市政がもう少しデリカシーをもって対応してくれたら、と思うことが多いのも事実です。
そういう点では頑なに旧市街を守ろうとするヨーロッパ的美意識をもっと勉強して欲しいと思います。
それをそのまま横浜に持ってくることはもちろんできませんが、何故そうなのかという視点が理解できれば
言い訳がましく記念碑的に古いものの一部分を残してあとは壊して再開発、という方法論を考え直す契機になるように思います。
でも、本当はわかっていてやっているのかもしれませんね。市政も商売だと思っているのでしょう。

Re: タイトルなし

  1. 2018/10/04(木) 12:44:59 |
  2. URL |
  3. naoggio
  4. [ edit ]
> Sippo☆ さん
本当に、どうなんでしょうね?
10Maxさんへのレスにも書かせて頂いたのですが、船乗りりさんにも色々な種類がありますし、
一人一人、それこそ千差万別なのでしょうが、おっしゃるように海の上で仕事をするという感覚、
機会があれば一度ゆっくりお話を聞いて見たいものです。
また海上保安庁のように他国との軋轢にさらされるようなこともある仕事の場合、どんな気持ちで乗船下船するのでしょう?

なるほどSippo☆ さんはありのままに・・・
ご意見ありがとうございます。確かに、現実にあるものを消去した写真というのは不自然ですね。
あるものは受け入れるという寛容性も大切だと思いますし、写真の記録性にもかかわる問題です。
ただ、詭弁かもしれませんが私が写真をレタッチした行為も実は自然なのではないかなと思ったりしています(笑)。





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横浜でオーダー家具のお店をやっています。このブログは仕事と関係のない日々のスナップや過去の写真、また大好きな蝶の写真を中心にアップしていきます。家具に興味のある方はリンクトップの会社ホームページにも是非遊びにいらして下さい。

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